消防安全案例分析第一篇建筑防火案例分析 案例11汽车库防火案例分析

一、情景描述

某汽车库地下3层,每层层高均为4m,每层建筑面积均为4000㎡,每层均设有4部防烟楼梯间,各层共设有420个停车位。该汽车库地下三层的主要使用功能为室内有车道且有人员停留的机械式汽车库和风机房,划分为2个防火分区,每个防火分区的建筑面积均为2000㎡,每个防火分区均设有2部防烟楼梯间;地下二层的主要使用功能为采用普通车道的汽车库、消防水泵房、变配电室和风机房,地下一层的主要使用功能为采用普通车道的汽车库、风机房和消防控制室,地下一、二层每层均划分为一个防火分区。该汽车库的相关信息如图1-11-1所示。该汽车库按国家有关工程建设消防技术标准配置了室内外消火栓系统、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、机械排烟系统、火灾补风系统和建筑灭火器等消防设施设备及器材。

消防安全案例分析第一篇建筑防火案例分析 案例11汽车库防火案例分析
图1-11-1 建筑剖面图

二、分析要点

本案例主要分析下列内容:根据使用用途分析情景描述中汽车库的建筑分类,并由此分析其耐火等级。根据国家有关工程建设消防技术标准的规定,重点分析该车库的防火分区最大允许建筑面积、构造防火及安全疏散应采取的建筑防火技术措施。

三、关键知识点及依据

(一)建筑分类和耐火等级

(1)根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067-2014)的规定,汽车库的分类应根据停车数量和总建筑面积确定,并应符合表1-11-1的规定。

汽车库的分类
表1-11-1汽车库的分类

(2)情景描述中的汽车库为I类地下汽车库,其耐火等级应为一级。

(二)防火分区

(1)根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067-2014)的规定,汽车库防火分区的最大允许建筑面积应符合表1-11-2的规定。

汽车库防火分区的最大允建筑面积
表1-11-2 汽车库防火分区的最大允建筑面积

(2)情景描述中地下一、二层普通汽车库的防火分区最大允许建筑面积应为4000㎡,地下三层室内有车道且有人员停留的机械式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应为2600平方米。

(三)构造防火

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067-2014)的规定,汽车库的构造防火应符合以下要求:

(1)汽车库的防火墙应直接设置在建筑的基础或框架、梁等称重结构上,相应框架、梁等称重结构的耐火极限不应低于防火墙的耐火极限。防火墙、防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁、楼板或屋面结构层的底面。

(2)防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口,当必须开设时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。

(3)设置在车道上的防火卷帘的耐火极限应符合《门和卷帘的耐火试验方法》有关耐火完整性的判定标准,设置在停车区域上的防火卷帘的耐火极限应符合有关耐火完整性和耐火隔热性的判定标准。

(4)附设在汽车库内的消防控制室、自动灭火系统的设备室、消防水泵房和排烟、通风空调机房等,应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板相互隔开或与相邻部位分隔。

(5)可燃气体和甲、乙、丙类液体管道严禁穿过防火墙,防火墙内不应设置排气道。防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道。也不宜穿过其他管道(线);当管道穿过防火墙或防火隔墙时,应采用防火封堵材料将孔洞周围的孔隙紧密填塞。为了保证管道不会因受热变性而破坏整个防火分隔的有效性和完整性,根据《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014,2018年版)的规定,风管穿过防火墙或防火隔墙时,穿越处风管上的防火阀、排烟防火阀两侧各2m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采用防火保护措施,且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限。

(6)防火墙不宜设在汽车库的内转角处;当设在转角处时,内转角处两侧墙上的门、窗、洞口之间的水平距离不应小于4m。当防火墙两侧设置固定乙级防火窗时,可不受距离的限制。

除设置在建筑内转角处的防火墙外,防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2m。当防火墙两侧设置固定乙级防火窗时,可不受距离的限制。

(7)电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分别独立设置。管道井、电缆井的井壁应采用不燃材料,且耐火极限不应低于1.00h;电梯井的井壁应采用不燃材料,且耐火极限不应低于1.00h;电梯井的井壁应采用耐火极限不低于2.00h的不燃材料。电缆井、管道井应在每层楼板处采用不燃材料或防火封堵材料进行分隔,且分隔后的耐火极限不应低于楼板的耐火极限,井壁上的检查门应为丙级防火门。

(8)除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库外,其他汽车库内的汽车坡道两侧应采用防火墙与停车区隔开,坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门等与停车区隔开;但当汽车库和汽车坡道上均设置自动灭火系统时,批到的出入口可不设置水幕、防火卷帘或甲级防火门。

(四)安全疏散

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067-2014)的规定,汽车库的安全疏散应符合以下规定:

(1)汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。

(2)除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外,汽车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2个,IV类汽车库可设置1个。

(3)建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的地下汽车库应采用防烟楼梯间,其他汽车库应采用封闭楼梯间;楼梯间和前室的门应采用乙级防火门,并应向疏散方向开启;疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m。

(4)汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m;当设置自动灭火系统时,其距离不应大于60m。对于单层或设置在建筑首层的汽车库,室内任一点至室外最近出口的疏散距离不应大于60m。

(5)汽车库的汽车疏散出口总数不应少于2个;但对于IV类汽车库,设置双车道汽车疏散出口的III类地上车库,以及设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000㎡的地下或半地下车库,其汽车疏散出口可设置1个。

(6)汽车疏散坡道的净宽度,单车道不应小于3m,双车道不应小于5.5m。

(7)除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外,相邻两个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于10m;毗邻设置的两个汽车坡道应采用防火隔墙分隔。

本站除声明原创之外均来自网络,旨在传递更多消防常识,如有倾权,联系删除。发布者:就爱消防网,本文地址:http://92119.com/5304.html

(0)
上一篇 2022年8月14日 下午5:58
下一篇 2022年8月15日 下午5:58

相关推荐